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[文/觀察者網周弋博]據巴基斯坦《卡拉奇新聞報》（TheNewsInternational）消息，當地時間3月22日，巴基斯坦總理伊姆蘭·汗在伊斯蘭合作組織（OIC）外長理事會第48次會議上表示，建議中國和伊斯蘭國家調解俄烏衝突，並促成雙方停火。

同時，美方一些人不斷散布虛假信息，對中方抹黑施壓，這種做法極其不負責任，對解決問題毫無助益。鳳凰衛視記者提問普萊斯視頻截圖對此，普萊斯回答稱：不，聽著，每個國家都會和俄羅斯以及中國有著獨一無二的關係。

因此，中國可以比世界上大多數國家做更多事情來結束這場衝突，但我們還沒有看到這一點。我外交部則回應稱，中方一向按照事情本身的是非曲直決定自己的立場和政策，一向站在和平正義一邊。中方一貫主張尊重各國主權和領土完整，遵守聯合國憲章宗旨和原則，重視各國合理安全關切，支持一切有利於和平解決危機的努力，致力於勸和促談，緩和人道主義局勢。

這名記者問：在這個講台前，你說中美關係不是二元的，當麵對中俄關係，你是否認為是非黑即白的二元關係？因為從你之前的言論來看，如果中國不百分之百地完全同意美國的觀點，那麽中國就站錯了邊。對於中方是否會參與譴責俄羅斯的問題，秦剛回應說，中國是解決問題的一方，不是製造問題的一方。

普萊斯宣稱，中俄之間的夥伴關係近年來越發密切，這是一種基於全球願景的夥伴關係，但這種願景在許多方麵同美國及其盟友夥伴尋求創造保護的自由開放願景不一致。

美國作為國際社會中屢屢侵犯別國主權的國家，普萊斯卻聲稱國家主權是本國一項在全球範圍內尋求保護的原則，並認為當這些原則受到威脅時，世界各國都有機會證明其多年來所說的話是否真的有意義。如果提升在北京奔馳中的股比占有，會使得德國奔馳的財報好看很多。

但這種操作麵臨的難題是，對德國汽車工業來說，一旦非歐盟企業跨過10%的投資門檻，就必須做強製性申報，需要得到德國聯邦金融監管局的審查和批準。簡單來說，北汽雖然在北京奔馳中持有51%的股份，但奔馳同樣持有北京汽車和北汽藍穀兩家上市公司的股份。

但報道均未提及奔馳增持北京奔馳的股份比例，有媒體援引消息人士表述稱北汽增持奔馳汽車的股份至12%，大約比現在多2個百分點。2021年底，北汽集團持有戴姆勒股份公司9.98%股份，超越吉利，成為戴姆勒的第一大股東。